8月10日开云体育，中改进航科技集团股份有限公司（以下简称“中改进航”）官方微信公众号发布讯息称，其与广东高域科技有限公司（以下简称“广东高域”）签署深化政策和洽公约。两边商定在eVTOL（电动垂直起降航空器）范围伸开潜入和洽，共同鼓吹eVTOL电源圭臬化产物。此前，中改进航已为广东高域Aircab提供高能量密度能源电板。

据悉，广东高域是广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）旗下遨游汽车企业。本年6月份，搭载中改进航遨游专用电板的广东高域GOVYAirCab老成发布，开启预订得回近1000架意向订单，并于7月份顺利寄托样机。该产物当今已进入适航毅力阶段，权术2026年下半年取证并量产寄托。

“该款电板为中改进航针对低空出行配置的9系高镍/硅体系电板，兼具高能量密度和高安全的特质；电芯能量密度跳动300Wh/kg（瓦时/千克），可原意6C快充场景；第二代遨游专用半固态大圆柱电板能量密度可达350Wh/kg，在航空专用电板范围的时间研发与产物改进方面处于行业率先地位。”中改进航干系东谈主士向《证券日报》记者暗示。

除了中改进航以外，不少电板龙头企业也在eVTOL电源范围取得了显耀阐明。宁德时期新能源科技股份有限公司发布了凝合态电板，并正在进行民用电动载东谈主飞机技俩标和洽配置，实施航空级的圭臬与测试；欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）已量产eVTOL专用电板“欣・云端1.0”，能量密度320Wh/kg，撑抓-30℃到60℃宽温域遨游及2000次轮回，并通过极限环境适航测试。

据深圳市高工产业商讨有限公司（以下简称“高工产业”）不全皆统计，自2025年年头于今，eVTOL企业公布的意向订单总额已跳动1500架，且订单金额至极可不雅。到2030年，eVTOL当作新式诳骗场景将为锂电板带来30GWh（吉瓦时）的需求增长。

高工产业干系东谈主士以为，2025年eVTOL已站在生意化爆发的临界点，量产与落地进度将迎来首个加快周期。eVTOL生意化临界点加快到来的背后，是国产供应链的全面熟练，中国供应链有想象的资本较泰西低30%至50%，研发周期镌汰一半。

广汽集团董事长冯兴亚此前在采用《证券日报》记者采访时暗示，电动汽车与eVTOL时间分享以及产业链协同整合，推动eVTOL与新能源汽车产业交融发展，将有劲促进低空经济高质料发展。

本年以来，固态电板在eVTOL范围的诳骗抓续升温，欣旺达、孚能科技（赣州）股份有限公司等上市公司也在该范围积极布局。

国联证券研报预测，当今低空经济发展迈入产业化阶段，2026年傍边国内主机厂商有望迎来密集取证，跟着多机型适航认证加快鼓吹，瞻望到2026年，eVTOL发展将带动固态电板百亿元级增量市集。

“在电动汽车快速发展的推动下，现时我国还是造成了无缺的能源电板产业链体系。遨游器公司及电板产业链企业抓续加大对固态电板时间的研发参加，有望与eVTOL行业发展造成互补，过去各产业有望造成协同效应开云体育，加快固态电板在遨游器范围的产业化落地。”万联证券股份有限公司商讨所高端装备行业分析师蔡梓林在采用《证券日报》记者采访时暗示。